Bjørnåsen - ny PF-100-topp i Re, Vestfold (06.02.2016)  

Test av PB-app. Høydemeter målt av GPS: 577 m. Korrekt høydeforskjell er i underkant av 350 m. Turens lengde ble av GPS målt til 6,6 km. Noen små, korte krumspring har GPS'en gjort fra virkelig rute, så turlengde er nedjustert til 6,0 km.

Egentlig hadde jeg tenkt meg på Vetan (180) denne milde februar-lørdagen, men så dukket det plutselig opp en «ny» PF-100-topp litt nærmere - Bjørnåsen (143) - så da falt valget på den i stedet. Det var tynt med snø langs E18 der jeg svingte av ved Sem, vest for Tønsberg. Å gå fottur ville nok ikke bli noe problem. Overskyet og disig vær, men heldigvis en pause i regnværet. Faktisk var det sol i Lier da jeg reiste derfra.

Jeg kjørte forbi Tønsberg fyllplass og parkerte rett sør for Taranrød, hvor en traktorvei går sørvestover. Denne var avsperret med et rundt betongelement, og det var god plass til å sette igjen bilen mellom dette og bilveien (Taranrødveien).

I starten fulgte jeg traktorveien, som på det meste var dekket med 10 cm våt snø. For øvrig noen barflekker. Traktorveien endte ved en åpen plass hvor det var stablet store steiner etter hverandre. Deretter fant jeg etter hvert en sti/skogsbilvei gjennom skogen og ned mot Dalen. Der hang det et skilt på en bom hvor det sto «Bevoktet område». Jeg listet meg stille videre ned mot bekken noen meter vestafor Dalen, hoppet over bekken, og gikk opp en liten dal oppover mot Steingardåsen (125). Stedvis noe mer snø nede i dette søkket jeg fulgte oppover, men mye bart igjen litt før Steingardåsen. Faktisk litt utsikt fra dagens første topp, som jeg nådde etter nøyaktig en halv time på tur.

Nå fulgte jeg høyden nordover mot Sør for Bjørnåsen (133). Her fant jeg en sti, og ferske fotspor i snøen. Disse sporene skulle vise seg å tilhøre en annen Peakbook-bruker, Slemmegutten, som var ute i samme ærend denne lørdagen han også. Men vi møtte dessverre ikke hverandre…

Sør for Bjørnåsen (133) var ingen spektakulær topp akkurat, så jeg gikk fort ganske bratt nedover mot bandet med navnet Hestestå. Her var det flatt, og fin, oversiktlig skog med lite snø på bakken. Behagelig å gå der. Så lettgått opp til dagens hovedmål: Bjørnåsen (142), den ferske PF-100-toppen i Vestfold.

Dessverre var Bjørnåsen (142) en nokså kjedelig topp, med mye skog akkurat ved høyeste punkt. Mens jeg var på toppen, hørte jeg skyting i nordøstlig retning. Regnet jo med at det var noe skyting på blink på en skytebane, men siden smellene kom akkurat fra den retningen jeg skulle, valgte jeg å gå i en større bue enn planlagt. Jeg ville jo helst ikke drive og surre i skogen bak eventuelle blinker de siktet på… Derfor rundet jeg vest og nord for Aslakrød, og opp mot Byåsen (142) fra vestlig kant. Jeg trodde først at skuddene kom fra jordet øst for Aslakrød, men det skulle vise seg at skytingen foregikk ved gården like sørvest for Byåsen (142).

Trig.punkt og en ganske stor røys av en varde på toppen av Byåsen (142). Dagens fineste topp dette, med god utsikt mot øst og nord. Nå hadde jeg brukt mer tid enn planlagt, så jeg gikk fort videre nedover en traktorvei, som uheldigvis hadde retning mot der skytingen kom fra. Jeg forlot denne traktorveien og bushet over en høyde, ned og over en vei, og opp til neste topp.

Det ble ingen lang seanse på toppen Sør for Byåsen (129). Ingen utsikt, og nå begynte det i tillegg å bli langt på ettermiddag. Derfor langet jeg fort ut videre sørover i ganske lettgått skogsterreng.

Jeg fulgte en skogsbilvei et lite stykke til et veikryss hvor det stiger bratt opp mot toppen Nord for Bekkevaråsen (139). Da jeg nærmet meg toppen, kom jeg også her inn på en liten sti som passerte like forbi høyeste punkt. Jeg måtte selvfølgelig forlate stien til fordel for toppunktet… Det begynte sånn smått å skumre nå, så jeg tok raskt et bilde, og satte kursen sørover mot bilen.

Korte øyeblikk fulgte jeg en sti, men stort sett gikk jeg bare i den retningen jeg mente bilen var. Etter hvert fant jeg en søkkvåt, bred sti som førte meg ned til traktorveien jeg hadde startet turen på, og hvor bilen sto i enden av. Rundt 2 timer og 20 min etter turstart fikk jeg skiftet og satt meg i bilen for kjøreturen hjem til Lier.

Start date	06.02.2016 14:26 (UTC+01:00)
End date	06.02.2016 16:45 (UTC+01:00)
Total Time	2h 18min
Moving Time	2h 03min
Stopped Time	0h 15min
Overall Average	2.8km/h
Moving Average	3.2km/h
Distance	6.6km
Vertical meters	577m